76 компаний из 16 стран поборются за право разработать архитектурно-градостроительные решения территории «Горская»

Завершён приём заявок на участие в Открытом международном конкурсе на разработку архитектурно-градостроительных решений территории «Горская».

Для участия нужно было зарегистрироваться на сайте Конкурса https://gorskaya-spb.ru/, предоставить портфолио проектов, демонстрирующих релевантный опыт, а также эссе с описанием идей развития территории.

В адрес Оргкомитета поступило 160 регистраций из 30 стран.

По всем правилам конкурса заявки оформили 23 участника: 3 индивидуальных претендента и 20 консорциумов, всего 76 компаний.

География участников обширная — 16 стран, 28 городов.

В Конкурсе участвуют 43 компании из России (Москва, Санкт-Петербург, Иркутск, Красноярск, Новосибирск, Омск), десять – из Великобритании (Лондон, Эдинбург), по четыре – из Италии (Болонья, Милан, Рим) и Нидерландов (Роттердам, Утрехт, Хилверсум), по две – из Испании (Барселона), США (Миннеаполис, Чикаго) и Швеции (Гётеборг, Стокгольм), по одной – из Австрии (Вена), Андорры (Андорра-ла-Велья), Германии (Мюнхен), Дании (Копенгаген), Израиля (Тель-Авив), Ирландии (Корк), Китая (Гонконг), Румынии (Бухарест) и с Украины (Киев).

3 февраля Жюри в составе международных, федеральных и региональных экспертов в сфере архитектуры и проектирования, ландшафтной архитектуры, пространственного планирования, экологии, экономики, коммуникаций, технологий и инноваций определит трёх финалистов, которые займутся разработкой конкурсных предложений.

В Санкт-Петербурге завершается прием заявок на конкурс проектов по реновации «Горской»

Прием заявок на открытый международный конкурс по разработке архитектурно-градостроительных решений для развития городской территории «Горская» в Санкт-Петербурге завершается 19 января 2022 года. К участию приглашаются профессиональные организации и консорциумы в области комплексного развития территорий, архитектурного проектирования и городского планирования, имеющие в своем составе специалистов в области экономики, финансов, сервисного и социокультурного программирования территорий.

«Сейчас на участие в конкурсе зафиксировано 140 заявок из 15 стран. Из них 65 российских и 75 иностранных компаний. Среди российских потенциальных участников более 20 являются крупными архитектурными бюро, в том числе представлены признанные лидеры отрасли. Помимо этого, зарегистрировались молодые перспективные мастерские.  В числе международных претендентов знаменитые бюро Fuksas Architecture, UNStudio, Zaha Hadid Architects и другие», — отметил заместитель директора центра практик качества жизни АСИ Александр Красавцев.

Заявка участника должна состоять из портфолио релевантных проектов, эссе с описанием идей для территории «Горская», а также информации о компании или консорциуме. Решения, предложенные участниками, должны учитывать современные тенденции зелёной архитектуры.

Заказчик — компания «Мегалайн» при поддержке международного сообщества городских и региональных планировщиков (ISOCARP), совета по экологическому строительству в России (RuGBC), а также ассоциации ландшафтных архитекторов России. Генеральный партнер проекта – Агентство стратегических инициатив» (АСИ). Оператор конкурса – Агентство стратегического развития «ЦЕНТР».

Главная цель конкурса — выбор наиболее оптимальных архитектурно-градостроительных решений территории «Горская», отражающих перспективную модель развития с учётом выявленного потенциала. Площадь конкурсной территории составляет 150 гектаров.

В составе жюри — представители властей Санкт-Петербурга, международные, федеральные и региональные эксперты по комплексному развитию территорий, пространственному планированию, экологии, экономике, коммуникациям, технологиям и инновациям. Финалистов конкурса выберут 3 февраля в Санкт-Петербурге на заседание жюри. Итоги подведут летом текущего года. Общий размер призового фонда составляет 15 млн рублей.

Лучшую концепцию развития территории «Горская» определят в Петербурге

«…Речь идет о 150 гектарах на берегу Финского залива, которые служили технической площадкой во время строительства дамбы, а сейчас не используются. Конкурсное задание предусматривает строительство индустриального парка для малого и среднего бизнеса, IT-деревни, гостиниц и создание рекреационной зоны. Необходимо также предложить способы решения инфраструктурных проблем, прежде всего транспортных. Вероятно, речь пойдет о подключении к КАД.

С 8 декабря по 19 января будет проводиться прием заявок от междисциплинарных команд в виде портфолио и эссе. 3 февраля 2022 года жюри (его состав будет назван позднее) определит трех финалистов, которые получат по 2 млн рублей и до 16 мая должны будут представить свои проекты. Победителя назовут 8 июня, он получит еще 4 млн. Второй и третий призер получат, соответственно, еще 3 млн и 2 млн рублей…»

Источник:  https://spbvedomosti.ru/news/gorod/luchshuyu-kontseptsiyu-razvitiya-territorii-gorskaya-opredelyat-v-peterburge/

Где и когда в Петербурге построят первые транспортные хабы

«Многофункциональные ТПУ уже действуют в Москве, помогая снизить загруженность дорожной сети и устраняя эффекты маятниковой миграции и образования пустоты, когда внутри сложившейся инфраструктуры появляются незадействованные территории.

В Петербурге таких хабов пока нет, хотя активное строительство в спальных районах города и увеличение трафика на дорогах, говорят об их необходимости. Проект создания ТПУ в Петербурге в июне этого года представила компания «Мегалайн».

В рамках ПМЭФ-2021 председатель комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Роман Голованов и генеральный директор «Мегалайна» Геннадий Корупятник подписали соглашение о сотрудничестве в реализации создания транспортно-пересадочных узлов. Дорожную карту поддержки и сопровождения проекта ТПУ «Мегалайн» и Агентство стратегических инициатив (АСИ) подписали в середине сентября.

Он предусматривает создание на территории Петербурга 61 транспортно-пересадочного узла. По словам заместителя директора центра практик жизни АСИ Александра Красавцева, эффектами от создания ТПУ станут разгрузка дорожного трафика, уменьшение среднего времени и повышение комфорта поездок для горожан. Он также обратил внимание на балансировку нагрузки на городской общественный транспорт и создание новых площадок для оказания услуг пассажирам со стороны бизнеса. Кроме того, строительство пересадочных узлов при станциях петербургского метро подстегнет развитие отдаленных от центра районов.

«Создание сопутствующих базовым объектам ТПУ в формате ультрасовременных объектов коммерческого, рекреационного и делового назначения, безусловно, привлечет платежеспособный сегмент и повысит общий экономический индекс территории», — уверен генеральный директор «Мегалайна» Геннадий Корупятник.

В пресс-службе компании уточняют, что строительство ТПУ предусмотрено в рамках государственной программы «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга» рядом с существующими и перспективными станциями метро. Проект предусматривает быстрый и удобный переход для пассажиров между разными транспортными точками: железнодорожной станцией, станцией метро, трамвайными и автобусными остановками, перехватывающей парковкой. Петербуржцы и туристы смогут передвигаться внутри закрытых павильонов, что особенно комфортно с учетом петербургского климата.

В пределах ТПУ будут работать торговые площадки, фуд-корты и офисы. Планируется, что узлы будут оборудованы перехватывающими парковками.

Перечень приоритетных локаций для создания ТПУ в Петербурге включает девять территорий. Это зоны рядом со станциями метро «Гражданский Проспект», «Улица Дыбенко», «Старая Деревня», «Проспект Большевиков», «Купчино», «Парнас», «Рыбацкое», «Проспект Ветеранов» и запланированной к строительству станцией «Шуваловский проспект…».

Источник:  https://spb.plus.rbc.ru/partners/61b074dc7a8aa945c46af2b2