Автор: megalineadm

«….Подобный проект, соответствующий всем требованиям современного освоения территорий, реализует компания «Мегалайн» на 150 гектарах земли в Приморском районе.

«Сеть транспортно-пересадочных узлов планируют построить в ближайшие пятнадцать лет.

Компания «Мегалайн» и Санкт-Петербургский государственный электротехнический университет «ЛЭТИ» 21 сентября подписали соглашение о сотрудничестве. СПбГЭТУ «ЛЭТИ» рассматривается в качестве потенциального якорного резидента IT-кластера с возможностью размещения на площадях проектируемого инновационного центра подразделений университета, а также формируемых при участии университета организационных структур. Одно из основных направлений соглашения – обмен информацией и проведение совместных консультаций и мероприятий.

Уникальную площадку планируется создать в рамках развития территории, бывшей промзоны «Горская». Подразделения ведущего в Петербурге университета смогут разместиться на площадке будущего инновационного центра.

Соглашение о масштабной реновации территории бывшей строительной площадки комплекса защитных сооружений «Горская» «Мегалайн» и город подписали на Петербургском международном экономическом форуме в июне этого года. По замыслу инвестора, на месте промзоны появятся Инновационный центр, Музей дамбы, благоустроенная набережная, производственный кластер формата light industrial и различные общественные пространства. Особый акцент авторы делают на IT-сектор, который активно развивается в Петербурге.

В сентябре Федеральное Агентство стратегических инициатив (АСИ) и «Мегалайн» подписали дорожные карты поддержки и сопровождения инвестпроекта.  В октябре компания намерена объявить международный конкурс на выбор архитектурной концепции развития территории.

 

 

«Дорожные карты поддержки и сопровождения подписаны, работа по ним начнётся уже в октябре. Это первые проекты АСИ в Петербурге, отмечает директор практик качества жизни агентства Татьяна Журавлёва.

Общими усилиями согласование документации по ним должно пойти быстрее, рассчитывают обе стороны. «Дорожная карта – это перечень совместных с компанией мероприятий, необходимых для реализации проектов. В первую очередь мы смотрим на содержание проекта, на то, насколько качественно он проработан, подключаем нашу экспертную сеть, изучаем все альтернативы, лучшие варианты использования и пр. Кроме того, агентство оказывает как консультационную, так и информационную и административную поддержку», – поясняет Татьяна Журавлёва.

«Взаимодействие с АСИ придаст не только ускорение при реализации проектов, но также обеспечит дополнительные необходимые компетенции и навыки для команды компании «Мегалайн».»

Источник: https://nsp.ru/29792-asi-zaxodit-v-gorskuyu

«Производственная недвижимость – самый закрытый сегмент рынка коммерческих площадей: аналитики не публикуют регулярные отчёты, очень мало общепризнанных показателей. Между тем этот сектор развивается в Петербурге и Ленобласти более чем активно. Оценить актуальное состояние и перспективы рынка производственной недвижимости, баланс спроса и предложения на нём, а также последствия решения властей передавать участки под «промку» целевым назначением мы попросили профессионалов.

Геннадий Корупятник, генеральный директор ООО «Мегалайн» (проект «Горская»):
– В Петербурге серьёзная нехватка современных производственных площадей. Объектов спекулятивного характера на рынке крайне мало, они не в состоянии удовлетворить спрос малого и среднего бизнеса. В силу небольшого размера такие компании не всегда обладают средствами и компетенциями, позволяющими найти подходящее помещение, объект или участок для строительства. Им приходится выбирать из имеющегося предложения.
К сожалению, оно преимущественно представлено советскими или даже дореволюционными постройками, владельцам которых неинтересно развивать их, обеспечивать комфортные условия для арендаторов и даже элементарные правила безопасности. Вспомним пожар в «Невской мануфактуре», где работали небольшие фирмы, которые за день потеряли весь свой бизнес – оборудование, готовую продукцию, товарные запасы и пр. В полностью отвечающем правилам пожарной безопасности индустриальном парке ЧП такого масштаба просто не могло произойти.
Мы отмечаем всё возрастающий спрос на индустриальную недвижимость именно малых и средних производителей, которые готовы арендовать качественные современные объекты. Во всём мире они – потенциальные резиденты комплексов формата light industrial, то есть небольших помещений производственно-складского назначения в специально построенных индустриальных мини-парках. На нашем рынке этот сегмент пока что заметного развития не получил, хотя отдельные проекты – как реализованные, так и анонсированные – уже имеются. Мы видим тут большой потенциал, поэтому в своём проекте «Горская» выделяем участок под строительство такого объекта. Так мы сможем не только поддержать малый и средний бизнес, но и придать дополнительный импульс развитию всей территории, сделав её востребованной у деятельных, созидающих предпринимателей…»

Источник: https://nsp.ru/29598-xorosego-ponemnozku?token=df8246b8faf9b9c25ca2394a315b447bc00e271a

«…Проект в Горской — очень перспективная история с точки зрения ревитализации, по всей стране есть масса подобных промышленных территорий. Это будет хороший прецедент. Подобные проекты реализуются сейчас в десяти регионах, но с акцентом на создание креативных кластеров. В «Горской» есть изюминка в виде IT-пространства. Будет создан кластер для малого и среднего бизнеса (Light Industrial), где разместятся промышленные и складские помещения, инжиниринговый и испытательный центры, научные лаборатории, общественные пространства, набережная с кафе и ресторанами, где будут проводится фестивали и массовые мероприятия. Поэтому мы и поддержали этот проект», — уточняет Татьяна Журавлёва.»

…Второй проект окажет непосредственное влияние на качество жизни всех петербуржцев. Это создание 61 транспортно-пересадочного узла. Он вошёл в программу АСИ в рамках целевого отбора по тематике «Новая городская и сельская мобильность». В рамках проекта предполагается формирование вокруг станций метрополитена, существующих и проектируемых, многофункциональных комплексов, которые со временем будут объединены в общую транспортно-логистическую сеть. В состав ТПУ войдут также коммерческие и общественно-деловые площади, медицинские, досуговые и культурные центры, гостиницы, спортивные объекты, дежурные детские садики и пр.

Пилотные проекты будут реализованы в районе станций метро «Старая Деревня» и «Улица Дыбенко». Они объединят станцию метро, трамвайные и автобусные остановки, перехватывающую парковку, разворотное кольцо для наземного транспорта и общественно-деловой центр. В случае «Старой Деревни» добавятся ещё и пригородные электрички…»

Источник:https://www.dp.ru/a/2021/09/16/Sverstali_karti_gorodski

«Петербург продолжает совершенствование транспортной системы. Изменения затронут все виды транспорта: наземный, подземный и даже водный…

Кроме того, в Петербурге будет реализован проект по созданию сети транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), которые построят вблизи действующих и перспективных станций метро. Строить ТПУ будет компания «Мегалайн» в рамках государственной программы «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга». Инвестор планирует возвести 61 ТПУ. Узлы помогут перераспределять пассажиропотоки и оптимизировать перевозочный процесс, объединив под одной крышей станции метро, автобусные, троллейбусные и трамвайные остановки, железнодорожные станции, а также перехватывающие автостоянки. Отметим, что первый ТПУ появится в городе на Неве уже к 2024 году.»

Источник: https://ktostroit.ru/news/306256/